La société d'ingénierie spécialisée dans les solutions matérielles et logicielles pour les marchés de l'automobile Elektrobit annonce que sa gamme de logiciels destinés au développement de calculateurs automobiles prennent désormais en charge les processeurs réseau S32G3 de NXP, annoncés en 2021 (voir notre article).

Pour rappel, ces circuits visent le secteur des véhicules définis par logiciel, pour lesquels la consolidation des fonctions automobiles sur un nombre de plus en plus réduit de calculateurs et la mise en œuvre d'architectures par domaines et/ou par zones nécessitent des processeurs très performants dotés de capacités évoluées d’isolation des ressources. Ainsi, les processeurs de la famille S32G3 font plus que doubler les capacités de traitement, mémoire et réseau accessibles aux développeurs tout en conservant le brochage et la compatibilité logicielle de la série des S32G2.

La prise en charge de ces architecteurs concerne les logiciels Autosar et Linux d’Elektrobit, désormais compatibles avec les processeurs S32G3 de NXP. Dans le détail, il s’agit des logiciels EB tresos AutoCore (logiciel de base conforme à Autosar Classic), EB tresos AutoCore OS (système d’exploitation temps réel multicœur mettant en œuvre la norme Autosar), EB tresos Safety (logiciel de calculateur conforme à la norme ISO 26262 jusqu’au niveau Asil-D), EB tresos Safety OS (environnement d’exécution doté de mécanismes de sûreté de fonctionnement pour les applications Asil mixtes), EB corbos AdaptiveCore (base logicielle pour des contrôleurs haute performance conforme à la spécification Autosar Adaptive) et EB corbos Linux ( système d’exploitation open source optimisé, construit sur la distribution Ubuntu).

« Grâce à la combinaison du processeur S32G3 de NXP et des logiciels EB tresos et EB corbos d’Elektrobit, les constructeurs automobiles qui recherchent le moyen le plus efficace de développer des fonctions et des services avancés pour leurs ordinateurs centraux et leurs processeurs de sécurité dans les architectures de nouvelle génération disposent désormais d’une solution adaptée à la conception des systèmes complexes requis par les véhicules définis par logiciel  », commente Brian Carlson, Global Marketing Director for Vehicle Control and Networking Solutions chez NXP.

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