Un groupe d’industriels impliqués dans les domaines de l’électronique, des systèmes embarqués et des équipements de test et mesure pour le secteur automobile (*), sous l’impulsion du fournisseur de semi-conducteurs américain Analog Devices, annonce la création de l’association OpenGMSL (OGA, OpenGMSL Association) dans l’optique de "révolutionner" l’avenir de la connectivité à bord des véhicules automobiles.

En s’appuyant sur la technologie de transmission de flux vidéo et/ou de données à haut débit  Gigabit Multimedia Serial Link (GMSL) développée par Analog Devices, l’association OpenGMSL a pour ambition de contribuer à transformer la conception des systèmes de conduite autonome, les systèmes avancés d’aide à la conduite (Adas) et les applications d’infodivertissement installés dans les voitures. 

Le but affiché est de transformer la technologie de transmission de données ou de flux vidéo à haut débit dans une voitures par des liens Serdes (sérialiseur/désérialiseur) en un standard ouvert d’envergure mondiale, a destination de tous les acteurs de l’écosystème automobile (équipementiers, fournisseurs de rang 1, constructeurs…).

Selon les promoteurs de cette initiative, les systèmes embarqués automobiles actuels ont recours à une grande quantité de données vidéo de haute qualité pour prendre des décisions critiques en temps réel afin d’améliorer la sécurité du conducteur et réduire le nombre d’accidents, comme les équipements de vision des systèmes Adas par exemple.

Parallèlement, les systèmes d’infodivertissement à écran tactile requièrent désormais une connectivité à haut débit et faible latence pour permettre aux passagers de vivre une expérience fluide et immersive. Or, ces tendance ont pour effet d’augmenter les coûts de développement des nouveaux véhicules, de compliquer l’intégration des différents systèmes voire même de ralentir l’innovation, ou les avancées en matière de sécurité, indiquent les sociétés à l’origine de la création de l’OGA.

Au-delà du lancement de l’association OpenGMSL, la participation à la définition et à l’écriture d’un standard international permettra d’innover dans les domaines de la conduite autonome, des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) et de l’infodivertissement. L’idée sous-jacente étant que les équipementiers et fournisseurs de rang 1 pourront utiliser des solutions qui fonctionnent ensemble de manière efficiente, avec à la clé une baisse des coûts opérationnels.

« Avec plus d’un milliard de circuits intégrés GMSL livrés et son adoption par plus de 25 équipementiers du monde entier et 50 fournisseurs de premier rang, cette technologie de transmission vidéo à haut débit compte parmi les plus matures et éprouvées de l’industrie automobile, estime Paul Fernando, président de l’OpenGMSL Association. L’ OpenGMSL va s’appuyer sur ce socle solide pour accélérer l’innovation dans les domaines de la conduite autonome, de l’aide à la conduite (ADAS) et de l’infodivertissement de nouvelle génération en contribuant à l’essor d’un écosystème ouvert et collaboratif »

Dans le détail, l’association OpenGMSL est une entité sans but lucratif qui dispose de son propre conseil d’administration indépendant et encourage la participation des entreprises du monde entier à participer aux travaux de normalisation. Les produits développés à l’aide du standard OpenGMSL devront obligatoirement faire l’objet de tests de conformité en vue de garantir une interopérabilité transparente entre les différents fournisseurs, d’où la présence aux sein de l’association des sociétés comme Keysight Technologies, Rohde & Schwarz et Teledyne LeCroy.

Parallèlement, au niveau fabrication des circuits, GlobalFoundries apportera son savoir-faire dans le développement de la technologie SerDes liées à ses plateformes destinées aux applications automobiles et à des outil de production présent aux États-Unis, en Europe et en Asie.

« En s’appuyant sur des technologies des filières 22FDX, 12LP+ et 40LP qui confèrent des performances, un rendement énergétique et une intégration élevés aux circuits intégrés à signaux  mixtes, les solutions développées dans le cadre de cette initiative répondront aux besoins en circuits intégrés à haute vitesse et faible latence indispensables aux fonctions de détection en temps réel et aux expériences utilisateur immersives qui révolutionnent la connectivité embarquée », note Sudipto Bose, Vice President, Automotive End Market chez GlobalFoundries.

(*) Analog Devices, Coilcraft, Core Microelectronics, Denso, Ethernovia, Geely Holding Group, GlobalFoundries, Granite River Labs, indie Semiconductor, Keysight Technologies, Hyundai Mobis, Murata, Noffz Technologies, Omnivision, Qualcomm Technologies, Rohde & Schwarz, Rosenberger Group, Teledyne LeCroy, TDK, TZ Electronic Systems et Würth Elektronik