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Molex reprend à son compte les solutions pour véhicules connectés du britannique Laird

Publié le 01 octobre 2018 à 09:21 par Pierrick Arlot        Rachat Molex

Laird MAX

La société Molex, spécialiste de la connectique et des solutions d’interconnexion électroniques, a signé un accord en vue d’acquérir la division CVS (Connected Vehicle Solutions) du groupe d’origine britannique Laird, passé en juin 2018 dans les mains du fonds d’investissement américain Advent International. Laird CVS, qui a réalisé un chiffre d’affaires de 410,6 millions de dollars en 2017, est focalisé sur la conception, le développement et la commercialisation de systèmes antennaires, d’interfaces pour terminaux intelligents (hubs USB, socles de recharge sans fil, etc.) et d’unités télématiques qui l’entreprise propose aux constructeurs automobiles aux Etats-Unis, en Allemagne et en Asie.

L’offre de Laird CVS devrait étoffer les compétences de Molex en matière d’écosystèmes technologiques et agiles pour les véhicules connectés bâtis notamment autour d’un réseau Ethernet à 10 Gbit/s. (Lire notre article Molex a développé un écosystème complet autour de l’Ethernet automobile à 10 Gbit/s.)

« Il existe aujourd’hui une très forte demande du marché automobile pour une intégration réseau sans couture de bout en bout associant matériel, logiciel et services, note Tim Ruff, senior vice-président Business Development de Molex. Laird CVS étoffe notre présence géographique et renforce notre capacité à répondre aux besoins des constructeurs automobiles qui souhaitent lancer des véhicules de nouvelle génération aux fonctionnalités critiques tout en maîtrisant les coûts. »

Lors de la prise de contrôle du groupe Laird, le fonds d’investissement Advent avait indiqué vouloir se désengager des activités Connected Vehicle Solutions du groupe britannique qui, en mai 2018, avait annoncé sus le nom de MAX (Modular Automotive Connectivity Solution) une plate-forme modulaire, échelonnable et ouverte axée sur la connectivité mobile, la sécurité et la mise en réseau sur Ethernet automobile (photo ci-dessous).

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