Le fournisseur de solutions d’instrumentation et de test Rohde & Schwarz a profité de la manifestation European Microwave Week qui s’est tenue à Rome début octobre pour dévoiler un partenariat avec son compatriote allemand Miro-Sys ...portant sur la simulation et le test des radars automobiles, un des éléments clés de la sécurité active de voitures de demain pour la détection d’obstacles. Au travers de cet accord, Miro-Sys apporte sa solution de simulation ARTS (Automotive Radar Target Simulator) et une partie de son portefeuille d’application ITS (Innovative Technical Systems), tandis que Rohde & Schwarz couple à cet ensemble son analyseur de spectre haut de gamme FSW, doté de l’option K60C pour l’analyse des signaux FW CW (Frequency-Modulated Continuous Wave), c’est-à-dire des signaux issus des radars à onde continue modulée en fréquence.

La solution est optimisée pour les bandes de fréquence standard de fonctionnement des radars automobiles, soit la bande des 24 GHz et celle comprise entre 77 et 81 GHz, telle que spécifiée par la norme Etsi EN 302 264-1. La combinaison du simulateur ARTS et de l’analyseur de spectre FSW, avec sa bande d’analyse de 500 MHz, permet en particulier de capturer tous les paramètres clés du capteur radar avec une seule mesure, sans avoir recours à des simulations statiques basées notamment sur des lignes à retard optiques, selon Rohde & Schwarz. 

Conséquence : il est possible, lors du développement de sous-systèmes de gestion de radar et de la mise au point des algorithmes de traitement du signal du capteur, de simuler des scénarios réalistes en laboratoire avec des véhicules dotés de différents profils de mouvement ou de mener des tests de résistance à des environnements différents, jusqu’à des distances inférieures à un mètre.