A partir d'un dispositif embarqué dans l'habitacle et d'un ensemble massif de données liées au véhicule, à la conduite et à l'environnement, la jeune société française Ellis-Car se fait fort de prévoir pannes automobiles et accidents de la circulation. ...    La création de start-up de haute technologie est aussi, parfois, une affaire de famille... et de convergence d’intérêts entre un père et son fils. Jeune société fondée officiellement en avril 2014, Ellis-Car en est le parfait exemple. « Je suis médecin, spécialiste de l’évaluation des dommages corporels qui font suite à des accidents de la route, et mon fils Jonathan, ingénieur à l’Ecole des Mines-Télécom ParisTech et passionné par l’analyse de données massives, m’a proposé de créer une société dont la finalité serait de réduire le nombre d’accidents sur la voie publique. L’idée qui a conduit à l’existence Ellis-Car était née ! », se souvient Patrick Bibas, cofondateur de la start-up parisienne qui a fait partie des premiers lauréats du Concours mondial d’innovation, initié en décembre 2013 par le gouvernement.   Patrick et Jonathan Bibas, fondateurs d'Ellis-Car   Sur le papier, la mission que s’est fixée Ellis-Car est simple. L’ambition de la société est de récupérer en temps réel le maximum de données relatives à l’état d’un véhicule et du comportement du conducteur et de les exploiter pour réaliser une analyse prédictive des pannes et des accidents en les combinant judicieusement avec tout un ensemble d'informations environnementales (état du trafic, conditions météo, etc.) et des données de logiciels de gestion de flottes de véhicules. « Nos clients potentiels sont les gestionnaires de flottes automobiles d’entreprises, les collectivités, les sociétés de location de véhicules, voire les particuliers eux-mêmes qui souhaitent réaliser des économies d’essence et auxquels nous pouvons signaler les anomalies de conduite », précise Patrick Bibas.   Un module embarqué dans l'habitacle D’un point de vue pratique, la solution développée par Ellis-Car s’appuie sur un petit dispositif embarqué (voir photo ci-dessous) qui se connecte sur la prise diagnostic OBD disponible dans l’habitacle de tous les véhicules commercialisés depuis le début des années 2000. Equipé d’un module de communication GSM/GPRS et d’un module permettant de diffuser des messages vocaux dans l’habitacle, ce boîtier de petites dimensions récupère les données traditionnelles de diagnostic, donne, via un accéléromètre intégré, des informations sur la conduite et s’avère capable aussi de détecter un accident et, éventuellement, de prévenir les secours.   « Cet équipement a été développé par un partenaire spécialisé dans le développement de produits électroniques pour la Défense, détaille le cofondateur d’Ellis-Car qui ne souhaite pas, pour des raisons de confidentialité, donner le nom de cette société. En interne, notre valeur ajoutée réside essentiellement dans l’analyse des données récupérées, l’exploitation de flux massifs d’informations, le traitement de type Big Data, le développement d’algorithmes qui permettent à partir d’un faisceau d’arguments de prévoir la probabilité d’une panne du véhicule ou d’un accident. » A ce titre, la solution d’Ellis-Car est le fruit d’une collaboration informelle d’une dizaine de personnes, étudiants ou professeurs dont la plupart sont liés de près ou de loin aux chaires Big Data de l’école Télécom ParisTech. « Nous estimons aussi que notre dispositif embarqué de récupération des données est moins cher que les boîtiers concurrents à connectivité CAN, ajoute Patrick Bibas. Ces derniers doivent en effet être placés sous le capot, d’où un coût de pose supplémentaire, et ne sont pas, de ce fait, accessibles aux conducteurs… avec les soupçons de "flicage" qui peut en résulter. »   Des premiers contrats signés cet été Quoi qu’il en soit, l’offre d’Ellis-Car, qui a vocation à se décliner selon divers niveaux d’abonnements en fonction des services offerts (gestion de parc de véhicules, géolocalisation, gestion de tournées, anticipation des pannes principales, amélioration des aptitudes à la conduite, réduction des accidents, etc.) est déjà en cours de test par un certain nombre de sociétés, notamment dans les domaines du transport de personnes handicapées et de la location des véhicules. « Les retours sont tous encourageants, assure le dirigeant d’Ellis-Car. Nous anticipons la signature de premiers contrats dans les deux mois qui viennent. »   La jeune société qui envisage de boucler l’année 2014 sur un chiffre d’affaires de plus de 100 K€ pour un effectif d’une quinzaine de personnes, n’exclut pas d’effectuer une levée de fonds à moyen terme pour accélérer l’internationalisation de son offre, à destination notamment des pays francophones et du Maghreb.