Le microcontrôleur hybride SAM9X75 du fournisseur américain de semi-conducteur Microchip qui se présente sous la forme d’un boîtier de type SiP (System in Package) est destiné à amener la puissance de traitement d’un processeur avec l’environnement de développement familier des systèmes fondé sur des microcontrôleurs.

Selon Microchip, les concepteurs qui travaillent dans le marché de l'automobile et celui de la mobilité électrique doivent intègrer davantage d’interfaces homme-machine (IHM) dotées d’un affichage sophistiqué visant à améliorer l’expérience utilisateur.

Pour répondre à cette demande croissante le circuit SiP SAM9X75D5M de la société, certifié selon la norme automobile AEC-Q100 grade 2, s’appuie sur le coeur de processeur 32 bits ARM926EJ-STM flanqué de 512 Mo de mémoire Sdram DDR2.

Adapté aux applications automobiles comme les tableaux de bord numériques, les tableaux de bord intelligents pour les deux et trois-roues, les chargeurs de véhicules électriques, etc. le SiP SAM9X75D5M qui fait partie de la famille des ciruits hybrides de Microchip vise à simplifier le processus de développement en combinant microcontrôleur et mémoire dans un seul et même boîtier.

Le composant compatible avec des écrans allant jusqu’à 10 pouces et une résolution XGA de 1024 × 768 pixels, délivre une grande capacité de mémoire tampon pour les écrans automobiles, et propose différentes options d’interface d’écran : MIPI DSI (Display Serial Interface), LVDS (transmission différentielle basse-tension) et RVB parallèle.

Le circuit intègre en outre des options supplémentaires de connectivité, dont le CAN FD, l’USB et le Gigabit Ethernet, avec la prise en charge du protocole TSN (Time-Sensitive Networking).

En intégrant la mémoire DDR2 directement dans le boîtier, le SAM9X75D5M permet, selon Microchip, de protéger les développeurs contre la volatilité et les contraintes d’approvisionnement habituellement associées à la mémoire DDR discrète. Cette solution intégrée procure ainsi une disponibilité plus prévisible que les composants DDR et évite de se retrouver face aux problèmes allant de pair avec l'approvisionnement de composants de mémoires distincts.

« L’un des avantages des circuits de type SiP est qu’ils intègrent davantage de mémoire tampon RAM qu’une implantation de microcontrôleur classique, le tout sur une carte électronique beaucoup plus compacte que ce qui est possible avec de la mémoire discrète, commente Rod Drake, vice-président du département MPU chez Microchip Technology. Les développeurs ont donc plus de possibilités pour intégrer des systèmes complexes dans des espaces réduits. »

Côté logiciels, le SAM9X75D5M est compatible avec la plate-forme de développement MPLAB X de Microchip ainsi qu’avec le framework logiciel MPLAB Harmony. Il autorise le développement sous plusieurs systèmes d’exploitation temps réel dont FreeRTOS et Eclipse ThreadX, ou un système d’exploitation propriétaire.

A noter que des échantillons de ce composant avec une capacité de mémoire supérieure de 1 ou 2 Go, adaptée au marché automobile, sont disponibles dès à présent.