[EDITION ABONNES] La Fondation Eclipse vient de publier le rapport final de sa série de recherches et d’analyse sur l'utilisation des logiciels open source dans l'écosystème automobile. Intitulé “Challenges Facing Open Source Software in the Automotive Ecosystem” le rapport (*) mené par le groupe de travail sur les véhicules définis par logiciel de la Fondation Eclipse (**) explore les défis auxquels sont confrontés les développeurs et les décideurs lorsqu'ils exploitent les logiciels open source dans le domaine des véhicules définis par logiciel (SDV, Software Definded Vehicle). 

Selon les résultats de cette étude, les performances, la sécurité et la personnalisation sont les principaux avantages cités apr les répondants concernant l’utilisation de logiciels et d’outils open source.

Au-delà, les difficultés liées à l’intégrations de briques logicielles dans un projet et les améliorations dans la durée des performances sont autant d’obstacles techniques qui nécessitent un investissement stratégique de la part des entrprises.

De plus, selon les utilisateus interrogés, la planification à long terme, la conformité et la gestion des dépendances ont été signalées comme des domaines critiques nécessitant une surveillance attentive. Alors que les économies de coûts entraînent une augmentation de la valeur commerciale d’un produit, la normalisation et l'interopérabilité entraînent un renforcemnet de la valeur technique, ont indiqué les membres du panel interrogés. 

A ce niveau, le soutien des fondations renforce la confiance dans les projets intégrant une forte composants de logiciels en open source en apportant les notions de crédibilité, de stabilité, de durabilité et d’orientation pour les développement d’applications open source. 

En plus de présenter les principales conclusions sur l’état du marché, le rapport fournit également des informations concrètes pour les principales parties prenantes. Ainis pour les développeurs de logiciels, la fondation Eclipse préconise une intégration simplifiée des logiciels en open source grâce à des outils, une documentation et des processus améliorés. L’engagement avec les fondations et les communautés open source est à ce niveau jugée essentielle pour accéder aux ressources et garantir la viabilité des projets sur le long terme. 

Pour les chefs d’entreprise, même si ils reconnaissent que l’open source apporte des avantages indéniables, il est nécessaire our qu’ils atteignent leur plein potentiel que ces entreprises réléchissent à des investissements stratégiques dans les ressources d’intégration, de maintenance, de gouvernance et de gestion de l’opne source. 

Enfin, pour les décideurs politiques, la fondation Eclipse estime qu’il est essentiel de soutenir les politiques qui renforcent le rôle des fondations centrées sur les problématiques de l’open source afin de promouvoir la stabilité des projets, des audits de sécurité et des cadres de gouvernance transparents. 

Pour rappel, ce rapport fait suite à deux publications antérieures ; “Driving Innovation & Building Safer Cars with Open Source Software”, axé sur l'application de la sécurité fonctionnelle dans la conception de véhicules définis par logiciel et “Driving Efficiency and Sustainability: The Business Value of Open Source Software in the Automotive Industry”, mettant en valeur l'impact commercial transformateur des logiciels libres dans le secteur automobile. Les deux documents, ainsi que le document "Challenges Facing Open Source Software in the Automotive Ecosystem" sont téléchargeables sur le site de la fondation Eclipse.

(*) Commandée par le Groupe de travail sur les véhicules définis par logiciel de la Fondation Eclipse, l'étude s'appuie sur les réponses de 300 développeurs automobiles et chefs d'entreprise de grands constructeurs et fournisseurs de niveau 1. 

(**) L’Eclipse Software Defined Vehicle est un groupe de travail dont la mission est développer et promouvoir des solutions open source adaptées à l'industrie automobile. Eclipse SDV se concentre sur la construction de piles logicielles open source et d’outils associés qui prendront en charge les fonctionnalités de base des véhicules de nouvelle génération où le logiciel définit leurs caractéristiques. Le groupe accueille plus de 50 membres, dont des constructeurs, des fournisseurs de cloud, des innovateurs technologiques et des partenaires de la chaîne d'approvisionnement.