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White paper Nationla Instruments Tests LRU

Comment minimiser les risques des tests dans l’avionique

Mis en ligne le 08 novembre 2018 à 22:09           National Instruments

Dans le domaine de l’aérospatial, les cycles de vie et le fonctionnement des systèmes de test d'unités remplaçables en ligne (LRU, Line-Replaceable Unit) sont régis par le déroulement des programmes aérospatiaux. Sur le terrain, d'innombrables testeurs LRU aérospatiaux sont toujours en service, car les programmes n'incluaient pas forcément le budget ou le temps requis pour mettre à jour et étendre les capacités de ces systèmes. Or, lorsque qu'une architecture de test ne répond plus à toutes les exigences requises, il devient difficile de proposer des modifications car le programme doit équilibrer planification et impact financier vis-à-vis de ces modifications. Ce report des mises à niveau des infrastructures de test entraîne alors une accumulation de risques techniques, et chaque ajournement ne fait qu’augmenter les coûts et les risques associés. Pour éviter ces écueils, National Instruments et son écosystème de sociétés partenaires se concentrent sur l'accélération du processus de création d'un système de test LRU pour l'aéronautique, avec des méthodologies ad hoc présentées dans ce white paper, notamment via la mise en œuvre de systèmes HIL (Hardware-In-the-Loop) fondés sur des composants standard.

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