Automobile

Conduite autonome : une interface Mipi va pousser les connexions entre composants ad hoc au-delà de 48 Gbit/s

Publié le 21 août 2018 à 11:14 par Pierrick Arlot        

L’alliance Mipi, qui édicte des standards pour liaisons entre composants au sein de terminaux mobiles, nomades et embarqués, a élaboré une feuille de route afin de répondre aux besoins de l’industrie automobile en matière de spécifications d’interfaces pour transmission de données à haut débit. ...

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La France se dote d’une feuille de route pour la 5G et lance quatre chantiers prioritaires

Publié le 20 août 2018 à 11:33 par Pierrick Arlot        

Le 16 juillet dernier, le gouvernement – au travers de Delphine Gény-Stephann, secrétaire d’Etat auprès du ministre de l’Economie et des Finances, Mounir Mahjoubi, secrétaire d’Etat chargé du numérique, et Sébastien Soriano, président de l’Arcep, a présenté une feuille de route de la 5G pour la France. ...

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Automobile : Magneti Marelli gobe le français Smart Me Up et sa technologie de vision artificielle enfouie

Publié le 20 août 2018 à 10:56 par Pierrick Arlot        

L’équipementier automobile italien Magneti Marelli a annoncé début août la signature d’un accord pour l’acquisition de l’intégralité de la start-up française Smart Me Up qui a développé des « logiciels de perception » pour les marchés de la conduite autonome, de la ville intelligente et de la sécurité. ...

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Gestion de flottes B2B : Total gobe la start-up lilloise WayKonekt

Publié le 13 juillet 2018 à 11:44 par Pierrick Arlot        

Le groupe Total a annoncé le 10 juillet dernier l’acquisition de la jeune société lilloise WayKonekt, fondée en 2013. La start-up a su développer une offre qui permet aux clients B2B de connecter leurs véhicules et ainsi d’optimiser la gestion de leur flotte. ...

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Première démonstration européenne de communications C-V2X entre véhicules de différentes marques

Publié le 12 juillet 2018 à 07:57 par Pierrick Arlot        

L’association 5GAA (5G Automotive Association) et les constructeurs automobiles BMW, Ford et PSA, en association avec les sociétés Qualcomm et Savari, ont réalisé le 10 juillet 2018 la première démonstration européenne de communication directe entre plusieurs constructeurs automobiles avec la technologie C-V2X. ...

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Virtualisation : Renesas facilite le développement d’hyperviseurs pour les puces-systèmes automobiles R-Car

Publié le 11 juillet 2018 à 10:25 par Pierrick Arlot         Renesas

Les puces-systèmes automobiles R-Car de troisième génération de Renesas ont été conçues pour être utilisées avec un hyperviseur, environnement de virtualisation qui permet à de multiples systèmes d’exploitation « invités » (Linux, Android, OS temps réel, etc.) de s’exécuter simultanément et indépendamment sur la même puce. ...

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Véhicule autonome : Inside Secure va sécuriser les processeurs intelligents du français Kalray

Publié le 10 juillet 2018 à 10:51 par Pierrick Arlot         Inside Secure

Le fabricant et éditeur français de briques de sécurité pour terminaux mobiles, équipements connectés et systèmes embarqués Inside Secure vient de dévoiler que les processeurs multicœurs intelligents de 3e génération de Kalray allaient utiliser sa solution Root of Trust et son moteur multiprotocole. ...

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Parrot pourrait se désengager totalement de ses activités dans l’automobile dès cette année

Publié le 09 juillet 2018 à 11:47 par Pierrick Arlot         Parrot

Suite au partenariat entre la société Parrot, spécialiste des drones, et l’équipementier automobile Faurecia signé au 1er trimestre 2017, les deux entreprises ont décidé d’un commun accord d’organiser la sortie de Parrot de la filiale Parrot Automotive détenue à hauteur de 20 % par Faurecia depuis le 31 mars 2017. ...

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Qt réconcilie designers graphiques et développeurs dans un seul environnement de prototypage d'IHM

Publié le 09 juillet 2018 à 08:03 par Pierrick Arlot         The Qt Company

« Au fur et à mesure que les applications logicielles se complexifient, tant en termes visuels qu’au niveau de leurs fonctionnalités, nous voyons apparaître une dichotomie grandissante entre les designers graphiques et les développeurs logiciels. Des designs immersifs ne se transforment pas aisément en expériences utilisateur intuitives, ...

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